Accidentes

Las ambulancias suecas se hacen oír: avisarán de su paso irrumpiendo en la reproducción de música de los coches

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Las ambulancias suecas se hacen oír: avisarán de su paso irrumpiendo en la reproducción de música de los coches

El llevar música en el coche, sobre todo a volúmenes altos, puede hacer que no oigamos a la primera los sonidos de la calle, especialmente en ambientes con mucha congestión y contaminación acústica. De ahí que en Suecia estén pensando en interrumpir nuestra audición para que oigamos las ambulancias.

Se trata de un proyecto en fase de pruebas de unos estudiantes del KTH Royal Institute of Technology. Un aviso que nos llegaría independientemente de si estamos recurriendo a la radio FM, un CD o un sistema de audio por Bluetooth. Algo similar a los SMS de aviso que algunos países como Taiwán emiten y llegan a cualquier móvil del área, pero en esta ocasión alertando a los conductores de que hay una ambulancia cerca.

Escuches lo que escuches lo oirás (y lo verás)

Un proyecto que se llevará a cabo de momento en fase de pruebas en Estocolmo. El sistema recurre a la banda FM para hacer llegar el aviso, según explica Florian Curinga (uno de los estudiantes), que se emitiría tanto en texto en la pantalla de la radio como por voz, a través de los altavoces del coche.

El sistema (bautizado como EVAM System) además tiene en cuenta la vía, de modo que se adapta a la velocidad a la que se circula para enviar el aviso con el tiempo correcto. Es decir, se enviará antes en una autopista (donde se circula a mayor velocidad) que en casco urbano, donde el tráfico y las normas de circulación hacen que la velocidad sea mucho menor.

Ambulancia sueca

La importancia de unos segundos

Lo que se busca es, como decíamos, que la música no impida que el conductor oiga la señal sonora de la ambulancia o la oiga demasiado tarde, dado que en una emergencia y a la velocidad que éstas suelen esos segundo son importantes. Así lo explicaba Mikael Erneberg, otro de los estudiantes de ingeniería industrial que trabaja en el proyecto.

Los conductores a menudo tienen sólo unos segundos para reaccionar y dar paso a los vehículos de emergencia. El tiempo óptimo de aviso son al menos de diez a quince segundos.

EVAM System se empezará a probar en los próximos dos meses con un número limitado de vehículos de emergencia. Según calculan, el aviso al menos alcanzará de dos a tres tercios de todos los vehículos cuando se lance a nivel general.

Fuente: Xataka.

Increíble gesto con la pertiguista tetrapléjica. #Cuba #Solidaridad

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  • La cubana Yarisley Silva, oro en el Mundial de Pekín, subasta el top con el que ganó para financiarle un tratamiento a Kira Grünberg “para que pueda recuperarse en el futuro”

Yarisley Silva, oro en pértiga en el Mundial de Pekín con un salto de 4,90 m., ha tenido un detallazo con Kira Grünberg, plusmarquista austríaca de la especialidad que quedó tetrapléjica tras un accidente sufrido a finales de julio pasado durante un entrenamiento.

“Que siga un tratamiento y pueda recuperarse”

Yarisley, de 28 años, subasta a través de eBay el top que llevaba cuando conquistó el título para “recaudar fondos para la familia de Kira. Es mi pequeña ayuda para que pueda seguir un tratamiento y recuperarse en el futuro”, como explica en sucuenta de Facebook.

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Kira, de 21 años, cayó fuera de la colchoneta mientras estaba realizando una serie de saltos en Innsbruck ygolpeó con la quinta cervical contra el cajón. .

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El gesto de Yarisley Silva ha conmovido al mundo del atletismo y en especial al entorno de Grünberg.

Fuente: Mundo Deportivo. 

ACCIDENTE: El SpaceShipTwo de Virgin Galactic se estrella en el desierto de California. #EEUU

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El avión espacial SpaceShipTwo de la compañía Virgin Galactic se estrelló este viernes durante una prueba en el desierto de Mojave, en California (EE.UU.).

Según el portal KGET, el piloto del SpaceShipTwo murió en el accidente. En el interior de la aeronave no se encontraba ningún pasajero, agrega.

Poco después de las 13.00 (hora local), la compañía Virgin Galactic comunicó que se produjo una “anomalía” en el avión durante el vuelo.  Una hora más tarde, el director general del puerto espacial de Mojave, Stuart Witt, confirmó el siniestro.

La nave SpaceShipTwo VSS Enterprise está construida para llevar a dos pilotos y seis pasajeros a bordo. Al alcanzar una altura de 35 kilómetros, se separa del avión nodriza para elevarse hasta los 110 kilómetros, donde los turistas espaciales podrían flotar, disfrutando la ingravidez por unos minutos o contemplando la Tierra.

El pasado mes de abril, la empresa Virgin Galactic llevó a cabo con éxito la primera prueba en vuelo del motor de su vehículo suborbital SpaceShipTwo. Desde el puerto espacial de Nuevo México la nave fue elevada por un avión y luego se liberó y activó su motor.En aquella ocasión, el vuelo libre solo duró diez minutos. Después los dos pilotos que iban a bordo lograron aterrizar de una manera segura en una pista situada en el desierto de Mojave.

Más de 500 personas de distintos países del mundo ya tienen reservadas sus plazas a bordo de la nave suborbital de Virgin Galactic. Cada uno de los futuros turistas cósmicos han depositado 200.000 dólares por su corto vuelo hacia el espacio y todavía no se sabe si ese será el precio final del mismo.
 
SpaceShipTwo VSS Enterprise, elaborada por la compañía de diseño Scaled Composites y el constructor Burt Rutan, es una variante perfeccionada del vehículo suborbital SpaceShipOne, que ganó el premio de 10 millones de dólares en el concurso Ansari X Prize en 2004 y se convirtió en el primer vehículo suborbital comercial, momento tras el cual el presidente de Virgin Atlantic decidió fundar la nueva compañía Virgin Galactic para el desarrollo del turismo cósmico.
 


Fuente: RT Actualidad.

ACCIDENTE EN EL CIRCO “RINGLING BROTHERS” (+ Nota Oficial del Circo Nacional de #Cuba)

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NOTA OFICIAL DEL CIRCO NACIONAL DE CUBA SOBRE LA RECUPERACIÓN DE ARTISTAS QUE SUFRIERON UN ACCIDENTE EN EL CIRCO “RINGLING BROTHERS”

Rhode Island, Estados Unidos (6/may).- Hace dos días se ha informado a la opinión pública internacional sobre el accidente acaecido el domingo 4 de mayo, cuando en el programa “LEYENDAS” del Circo “Ringling Brothers”, ocho artistas pertenecientes a la troupe MEDEIROS (procedentes de Estados Unidos, Bulgaria, Ucrania y Brasil), que cuelgan “como un candelabro humano” sostenidas únicamente
por sus cabellos, se precipitaron a la pista desde una altura de aproximadamente 12 metros.
El hospital ha confirmado este 6 de mayo que dos se encuentran en estado crítico, tres se mantienen en estado grave, tres se encuentran en buen estado y un artista intérprete o ejecutante ha sido tratado y dado de alta. Ninguna de las lesiones se considera con peligro para la vida.

Se ha determinado que un mosquetón (anilla metálica que se abre y cierra mediante un muelle), no logró sostener la estructura y provocó que se desplomaran desde lo alto.

El comisionado de salud pública de Providence, Steven Pare, no aseguró que esa anilla rota hubiese sido la causa del accidente del domingo en el circo Ringling Bros. and Barnum and Bailey. Agregó que los investigadores federales de seguridad laboral trataban de determinar por qué cedió. “No sabemos si fue fatiga del metal, si no estaba en la posición adecuada o si fue otra cosa”, agregó. “Sencillamente no lo sabemos”.

La anilla de 10 a 12,5 centímetros (4-5 pulgadas) fue hallada quebrada en tres fragmentos, dijeron funcionarios de bomberos en conferencia de prensa. Se suponía que aguantase 4.536 kilogramos (10.000 libras) y las autoridades del circo calcularon que sostenía 680 kilos (1.500 libras).

Ringling Bros. and Barnum & Bailey confirmó a la prensa nacional e internacional que el acto de Fuerza Capilar no estará en el programa hasta tanto se determine por los expertos y directivos, mientras que todos los actos aéreos se someterán a una inspección de seguridad completa antes de salir a pista.

“En esta profesión uno corre el riesgo de heridas”, afirmó. “Es como ser piloto de carreras o gimnasta. Siempre hay riesgos”.

La dirección general del Circo Nacional de Cuba expresa su solidaridad y la gran preocupación ante éste trágico accidente, toda vez que envía desde La Habana a todas las artistas los mayores votos y deseos por una pronta recuperación y la posibilidad que puedan ser capaces, debido a su gran juventud, de regresar al espectáculo próximamente.

 

Fuente: Facebook Milady Reina Bernardo Pérez

 

Todos demandan a BP

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La ciudad de Nueva York ha demandado a la compañía British Petroleum (BP) por la pérdida de más de 39 millones de dólares que sufrieron los beneficiarios de fondos de pensión de dicha ciudad debido a la mala conducta y el comportamiento fraudulento de la empresa en relación con el accidente ocurrido en el Golfo de México en 2010, en el que la plataforma petrolífera Deepwater Horizon provocó un vertido de petróleo considerado el peor accidente ambiental de la historia del país.

Según la demanda, BP no reveló a los accionistas los serios riesgos que conllevaba su operación de perforaciones marítimas. Además, después de que comenzara el derrame, la multinacional trató de engañar, minimizando los daños y el coste que iba a suponer para los accionistas.

BP no ha hecho ningún comentario sobre la demanda. La compañía podría gastar más de 42.000 millones de dólares para hacer frente a la limpieza, las multas y otras responsabilidades derivadas del accidente.

Las regiones directamente afectadas por el vertido también piden responsabilidades a BP. Texas se unió a otros estados de la costa del golfo de México para presentar una demanda contra la petrolera por su responsabilidad en el derrame. La demanda alega que la compañía y sus socios (Transocean, Anadarko y BP America y otras empresas) realizaron “malas prácticas” de forma deliberada en su papel como gestores del derrame de crudo.

BP SIGUE GANANDO MILLONES DE DÓLARES

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Pero las demandas que le llegan a BP traspasan fronteras, ya que un grupo de ciudadanos mexicanos prepara una demanda civil contra BP. Este tipo de demanda incluye daños directos a personas propietarias de terrenos o locales en la costa así como daños indirectos.

Desde el día de la explosión hasta que se selló el pozo Macondo, se vertieron casi cinco millones de barriles de petróleo. En las labores de limpieza, se recogieron unos 800.000.

¿Qué suponen todas estas demandas para una empresa como BP? Poca cosa. La petrolera cerró el primer trimestre de 2013 con unas ganancias de 4.200 millones de dólares, gracias a sus operaciones en Angola, Noruega y Trinidad, y a la disminución de los costes de producción.

(Tomado de Ecología Verde)

 

“Una iniciativa personal…” pero de quién (+ video)

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Iroel Sánchez

Esperanza Aguirre en una de sus visitas a la prisión donde permanece Carromero.

Persecución automovilística por autoridades cubanas,amenaza de asesinato mientras permaneciera detenido en Cuba, juicio fabricado, pago al gobierno de la Isla por su traslado a España… así fueron hilvanando los medios de comunicación en Madrid y Miami hechos sin sustento en la realidad que han ido cayendo por su propio peso ante el curso de los acontecimientos en el caso del político del Partido Popular español Ángel Carromero.

Carromero fue juzgado y condenado en Cuba en un proceso elogiado por el Cónsul General de España en la Isla. Ante un tribunal de la provincia cubana de Granma, el también asesor de un ayuntamiento madrileño, reconoció ser el responsable de un accidente en que fallecieron dos miembros de la “oposición” al gobierno cubano, a los que el ciudadano español abastecía con tecnología y dinero de acuerdo a los planes de “cambio de régimen” que financia Estados Unidos.

A solicitud de las autoridades españolas, Cuba accedió -de acuerdo a un convenio suscrito entre ambos países en 1998- a que el homicida cumpla su condena en una prisión ibérica y, como consecuencia de ello, Ángel Carromero se encuentra en un centro penitenciario de ese país desde el 29 de diciembre.

A la llegada del reo a la capital española, Pablo Casado, máximo líder del ala juvenil del Partido Popular a la que pertenece Carromero, declaró que el viaje de éste a Cuba había sido “una iniciativa personal”. Sin embargo, el comportamiento de otra importante figura del mismo Partido parece desmentir la afirmación del señor Casado.

La expresidenta de la Comunidad de Madrid, Esperanza Aguirre, ha desplegado una intensa actividad desde la llegada del convicto a territorio español. Ella intentó sin éxito visitarlo en prisión el día de su llegada, cosa que logró hacer poco después, para declarar a la prensa a su salida del establecimiento penitenciario que la estancia de Carromero en una prisión cubana había sido una tortura y que éste no es un delincuente. Por el medio, Aguirre publicó un furioso artículo contra el gobierno cubano en el diario madrileño ABC en el mismo estilo adjetivante con que ha llamado “camorristas y pendecieros” a losindignados españoles.

Esperanza Aguirre renunció a su cargo en la Comunidad de Madrid en septiembre pasado, en coincidencia con el con el curso de no confrontación escogido por el gobierno ibérico en el “caso Carromero” -ante la evidente culpabilidad de este- y las declaraciones de un diplomático español acerca de una posición menos agresiva hacia Cuba de la Unión Europea. Ella ha declarado que desconocía la visita de Carromero a la Isla pero su comportamiento pasional alrededor del tema evidencia otra cosa. Luego de su encuentro con el reo, la señora Aguirre ha explicado que Ángel Carromero hará declaraciones cuando “ordene su cabeza” pero por su insistencia en verlo pareciera que la lideresa tiene prisa en ordenársela ella. (Publicado en CubAhora)

 

 

 

(Tomado de la Pupila Insomne)

 

 

 

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Peligrosos Bombillos Ahorradores!!

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Como ya sabrán, el utilizar focos ahorradores en lugar de bombillas incandescentes ayuda mucho reduciendo el consumo de energía, lo que no todo el mundo sabe, es que hasta ahora, esos focos contienen mercurio, un elemento algo peligroso, tanto para el medio ambiente a mediano plazo, como para la salud a corto plazo.

Esto no significa que debamos volver a las antiguas bombillas eléctricas, solo quiero decir, que mientras la tecnología de leds ecológicos para iluminación se “abarata” y comercializa más, tengamos cuidado con el manejo de los focos ahorradores.

10 Pasos a seguir:

  1. Ponerse guantes protectores
  2. Cubrirse la boca
  3. Conseguir una caja no una bolsa
  4. Recoger los fragmentos grandes y ponerlos en la bolsa
  5. Barrer las astillas y pedazos pequeños con un papel o cartón.
  6. Limpia la zona usando un paño húmedo
  7. Pon el paño húmedo en la caja
  8. Sella la caja usando cinta adhesiva
  9. Marca el contenido en la caja usando un plumón
  10. Lleva la caja a un área donde traten los desperdicios.

 
Si bien estos 10 pasos pueden parecer un poco exagerados, el mercurio que contienen las lámparas o focos ahorradores debe de tomarse en serio. Se recomienda evacuar por al menos 15 minutos una habitación en donde se haya roto una de estas lámparas ahorradoras, después seguir estos 10 pasos en a medida de las posibilidades de cada uno.

Fuente: EERSSA

 

Afirman que planta nuclear de Fukushima se está hundiendo

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fukushimaEl ex embajador de Japón en Suiza y Senegal, Mitsuhei Murata, precisó que el suelo sobre el que se encuentra la unidad cuatro de la planta nuclear de Fukushima se está hundiendo y toda la estructura podría estar al borde del colapso.

Murata destacó que el suelo se ha hundido al menos 80 centímetros desde el terremoto y tsunami de marzo de 2011, cuando miles de personas perdieron la vida y sus viviendas.

El diplomático señaló que si se produce el hundimiento de la zona o cualquier otro movimiento telúrico, incluso de magnitud baja, la estructura entera podría colapsar.

Muchos científicos afirman que, si el bloque cuatro se derrumba con sus más de mil quinientas barras de combustible nuclear, no solo Japón quedaría en ruinas, sino que el mundo entero se enfrentará a graves daños y gran parte del planeta podría quedar totalmente inhabilitada.

(Con información de Radio Reloj)

Carromero traía dinero a “oposición” en Cuba pero debía impuestos en España

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Antonio Maestre

Ángel Carromero, el miembro de NNGG detenido en Cuba y acusado de homicidio involuntario por el accidente de tráfico que acabó con la vida con los disidentes cubanosOswaldo Payá y Harold Cepero, sigue dando que hablar a través del BOE.

Primero fue la noticia de retirada del carné por parte de la DGT debido a la perdida de todos los puntos por acumulación de hasta42 multas desde el año 2009. Ahora la acumulación de notificaciones del ministerio de hacienda a su empresa Lostic Investment, sociedad dedicada a la gestión del gimnasio Vanitas Fitness que Carromero regenta en la madrileña calle Jorge Juan.

La sociedad Lostic Investment S.L. fue dada de alta en el BORME en el año 2009, en la cual figura como administrador Ángel Carromero Barrios.

Esta sociedad fue notificada en el año 2011 mediante BOE, al no poder ser notificado el administrador de la empresa por dos veces según marca el artículo 112 de la ley tributaria. La notificación de los expedientes con hacienda se hicieron de igual modo que la notificación de perdida del carné de conducir. Por no poderse notificar por dos veces con anterioridad a Ángel Carromero.

En el BOE la empresa Lostic Investment tiene abierto dos expedientes con la hacienda pública, Uno de pago fraccionado o a plazos, y otro de recargo de compensaciones.

En abril de 2011 anteriormente la empresa de Ángel Carromero, había sido notificadamediante BOE de sus obligaciones con la hacienda pública, esta vez para notificarle dos expedientes de liquidación ejecutiva, y uno de notificación de embargo de cuentas.

 

(Tomado de Mi vertedero de sensaciones)

 

Nuevos elementos sobre actividades de Carromero y Modig en Cuba

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La información de “La pupila insomne” sobre Modig y Carromero amaneció nuevamente este martes entre lo más leído de WordPress

La información de “La pupila insomne” sobre Modig y Carromero amaneció nuevamente este martes entre lo más leído de WordPress

Un editorial del diario cubano Granmaaporta nuevos elementos sobre las actividades en Cuba de los políticos europeos Jens Aron Modig y Ángel Carromero, involucrados en un accidente de tránsito en el oriente de la Isla en que fallecieron dos personas. El órgano oficial del Partido Comunista de Cuba, incorpora información a la ya divulgada sobre los hilos que se movieron tras estos individuos y documenta otros casos recientes de actividades subversivas contra el país como las previstas durante la visita del Papa Benedicto XVI el pasado mes de marzo, organizadas desde México y Miami. 

Granma informa que Carromero se encuentra instruido de cargos  ”por homicidio en ocasión de conducir vehículo por la vía pública” y que “al sueco Jens Aron Modig se le permitió retornar a su país”. 

 

 

La verdad y la razón

 

Desde el pasado 22 de julio, se han publicado más de 900 informaciones de prensa y 120 mil mensajes en las redes informáticas sobre el lamentable accidente de tránsito ocurrido esa tarde en que fallecieron dos ciudadanos cubanos y resultaron lesionados un español y un sueco.

 

Solo los más vociferantes de la mafia anexionista de Miami acusaron a Cuba de haber realizado un asesinato político.

 

El candidato republicano en Estados Unidos, el Departamento de Estado y, curiosamente, el vocero de la Presidencia de Chile estuvieron entre el puñado de calumniadores que pidieron “una investigación transparente”.

 

La Nota Informativa del Ministerio del Interior, publicada el pasado viernes 27, cerró el paso a la infame insinuación, con testimonios irrefutables de peritos y testigos presenciales, incluidos los dos extranjeros participantes en el trágico suceso.

 

Es conocida la historia inmaculada de una Revolución que triunfó y ha sido defendida durante medio siglo sin una sola ejecución extrajudicial, sin un desaparecido, un torturado, un secuestrado, un solo acto terrorista.

 

No es Cuba, sino Estados Unidos, quien ostenta un vergonzoso récord en materia de asesinatos políticos y ejecuciones extrajudiciales, incluso con aviones no tripulados; de secuestros, torturas en campos de concentración como el de la ilegal Base Naval deGuantánamo y en las cárceles, aplicación arbitraria y racista de la pena de muerte, y crímenes contra civiles inocentes en IraqAfganistánPaquistán y otras naciones.

 

Todos conocen también la participación de algunos de los aliados europeos de la OTAN en esos actos, en particular los secuestros de ciudadanos de otros Estados, los vuelos secretos de la CIA, las cárceles clandestinas en Europa y la intervención de su personal en las torturas.

 

Por su parte, el monopolio financiero-mediático, que tradicionalmente difama a Cuba, se concentró en enaltecer a los supuestos “luchadores por la libertad” sin respetar límites éticos ni la muerte de seres humanos, lamentable en cualquier circunstancia.

 

No se puede tapar el sol con un dedo: pese a la censura y la manipulación, es bien sabido que, en nuestra tierra, la contrarrevolución siempre ha sido y es mercenaria. Son vulgares agentes que el gobierno de los Estados Unidos y sus aliados pagan, abastecen e instruyen. Traicionan a su Patria por unas monedas.

 

Algunos de ellos, sin mínima decencia, armaron un macabro espectáculo para la prensa extranjera que detuvo, en plena calle, el cortejo fúnebre de uno de los fallecidos en el accidente. La rápida y enérgica respuesta del pueblo obligó a la Policía Nacional Revolucionaria a extraerlos del lugar. Generosamente, no se les instruyeron cargos y regresaron a sus casas pocas horas después.

 

Pero lo más interesante de la desproporcionada cobertura de prensa internacional a los hechos acaecidos, es que pocos se preguntan qué hacían en nuestra isla los dos políticos europeos lesionados.

 

El conductor del automóvil era Ángel Carromero Barrios, no precisamente un turista español como los miles que disfrutan de sincera y cálida hospitalidad en nuestro país. Ahora se sabe que es el Vicesecretario General de Nuevas Generaciones, sector juvenil del Partido Popular de España, cercano a los connotados anticubanos José María Aznar, expresidente del gobierno, y Esperanza Aguirre, presidenta de la Comunidad de Madrid.

 

El otro pasajero era Jens Aron Modig, líder del Partido Demócrata Cristiano Sueco, émulo del ultraconservador “Tea Party” norteamericano, y presidente de su Liga Juvenil, con nexos, entre otras organizaciones anticubanas, con el Instituto Republicano Internacional (IRI) y vinculado a quienes en la derecha nórdica más nos hostigan.

 

Entraron a nuestro territorio el 19 de julio, con Visas de Turista, y disimuladamente, en violación de su estatus migratorio, se involucraron en actividades netamente políticas contra el orden constitucional.

 

No lo hicieron por su iniciativa, sino como parte de una operación organizada por Anikka Rigo, jefa de la Sección de Relaciones Exteriores del Partido Demócrata Cristiano Sueco, con el objetivo de traer financiamiento al minúsculo y contrarrevolucionario Movimiento Cristiano Liberación, que presidía Oswaldo Payá, uno de los fallecidos en el accidente; y de asesorar la constitución de una organización juvenil asociada a este.

 

Con ese propósito, el diputado del PP, Presidente de Nuevas Generaciones, miembro del Comité Ejecutivo Regional del PP y ex Asesor de Aznar, Pablo Casado Blanco, había instruido a Carromero ponerse en contacto con la española Cayetana Muriel Aguado, residente en Suecia y también del Partido Demócrata Cristiano Sueco, de la que recibió instrucciones, el dinero a entregar y un teléfono celular programado con los números necesarios. Posteriormente, Carromero contactó al sueco Modig mediante Facebook y luego se conocieron en un restaurante madrileño.

 

Modig ya nos había visitado en el 2009 con similares propósitos, bajo instrucciones deVíctor Olmedo Capdepon, dirigente del Partido Demócrata Cristiano Sueco y Redactor en Jefe de la revista contrarrevolucionaria “La Primavera de Cuba”, radicada en Estocolmo y financiada por el Centro Internacional Demócrata Cristiano Sueco.

 

Habiendo entregado el dinero al destinatario y asesorado la creación del grupúsculo juvenil, se dirigían a Santiago de Cuba con propósitos similares cuando ocurrió el accidente.

 

Los dos ciudadanos extranjeros recibieron asistencia consular. El español Ángel Carromero Barrios se encuentra instruido de cargo por homicidio en ocasión de conducir vehículo por la vía pública. Al sueco Jens Aron Modig se le permitió retornar a su país, pese a las actividades ilegales que realizó y a la violación de su estatus migratorio.

 

La operación descrita es una más entre muchas organizadas desde Miami, fundamentalmente, y también desde Madrid y Estocolmo.

 

Durante el pasado mes de marzo, días antes de la visita del Papa Benedicto XVI, ocho jóvenes mexicanos viajaron como turistas a territorio cubano, con el objetivo de incitar al pueblo a protestar en las calles y a tomar iglesias, distribuir volantes y crear desórdenes en las actividades del Sumo Pontífice.

 

Cuatro de ellos fueron detenidos, los que reconocieron haber sido pagados, entrenados e instruidos por Orlando Gutiérrez Boronat, del Directorio Democrático Cubano, de Miami, para llevar a cabo esa operación de abastecimiento y propaganda. Informaron además que el jefe del operativo en México fue René Bolio Hollarán, exSenador suplente del Partido de Acción Nacional (PAN), vinculado estrechamente a cabecillas de la mafia de la Florida.

 

Anteriormente, se había habilitado el sitio de Facebook “Por el Levantamiento Popular en Cuba”, que registra 13 proyectos para promover la “desobediencia civil”.

 

Uno de los planes de la organización abiertamente contrarrevolucionaria “Raíces de Esperanza” es el envío de más de 10 mil celulares para promover acciones contra el sistema político cubano.

 

Este año, se conoció la incitación mediante un servicio denominado “WoS”, que posibilita el acceso a sitios web con información sobre lo acontecido en el Medio Oriente, a desarrollar aquí “levantamientos populares” de corte similar.

 

Otros programas han estado dirigidos a fabricar eventuales líderes de “oposición”, proporcionándoles acceso a Internet, a las redes sociales, computadoras y variados medios técnicos, con manifiesto propósito político, en contraste con la aplicación del bloqueo en el área de las telecomunicaciones.

 

En la propia sede de la Sección de Intereses de Estados Unidos en La Habana, con abiertos propósitos subversivos, se facilitan miles de horas de conexión ilegal a Internet y se imparten cientos de horas de cursos conspirativos, en abierta violación de las leyes nacionales y de la Convención de Viena sobre Relaciones Diplomáticas.

 

Hay copiosa evidencia de que el gobierno norteamericano sigue la política de “cambio de régimen” en nuestra nación, mediante el bloqueo económico, político y mediático y la subversión.

 

Solo entre el 2009 y el 2012, el Departamento de Estado y la Agencia de los Estados Unidos para el Desarrollo Internacional (USAID) han recibido un presupuesto público de 75 millones de dólares para programas subversivos contra Cuba.

 

Otras agencias e instituciones norteamericanas y europeas canalizan fondos con idénticos objetivos: el Instituto Nacional Demócrata (NDI); el Instituto Republicano Internacional (IRI); la Fundación Nacional para la Democracia (NED); laFundación Nacional Cubano Americana (FNCA); Solidaridad Española con Cuba; el Grupo “Prisa”; la Federación Española de Asociaciones Cubanas; el Instituto Democrático Europeo (EDI); “People in Need”; el Centro para la Apertura y Desarrollo de América Latina (CADAL) y la Fundación Panamericana para el Desarrollo (FUPAD); entre muchas otras, sin contar los millones en fondos secretos que los servicios de inteligencia, como la CIA, dedican a la subversión contra Cuba.

 

Con toda razón, el Presidente de los Consejos de Estado y de Ministros, General de Ejército Raúl Castro Ruz, durante la clausura del IX Período Ordinario de Sesiones de la Asamblea Nacional del Poder Popular, el 23 de julio, expresó que “Estados Unidos no cesa en su afán de formar una quinta columna en suelo patrio y en el empleo de novedosas tecnologías con fines subversivos”.

 

Los grupos más reaccionarios y violentos de Miami no cejan en sus propósitos de incitar al pueblo a la “rebelión” contra el gobierno que, libre y soberanamente, ha elegido. Sueñan con desestabilizar el país, crear condiciones para repetir lo ocurrido en Libia o Siria y provocar una intervención militar norteamericana.

 

En el informe al VI Congreso del Partido, Raúl había advertido que “¼ lo que nunca haremos es negarle al pueblo el derecho a defender a su Revolución, puesto que la defensa de la independencia, de las conquistas del socialismo y de nuestras plazas y calles, seguirá siendo el primer deber de todos los patriotas cubanos”.

 

 

Como exclamara Martí, “la razón es nuestro escudo”.

 

 

(Tomado de La Pupila Insomne)

 

 

Hacerse el sueco.

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Por el Gu@jiro de Cienfuegos

 

Los cubanos cuando oímos o leemos la frase con la que encabezo este escrito, saben a qué me refiero.

Las declaraciones del Sr. Jens Modig, dadas a la prensa nacional e internacional en el día de hoy,(30-7-2012), sobre no conocer que su incursión como turista en Cuba era solo para turistear y no para realizar acciones de carácter político, sin lugar a dudas son muy ¨ingenuas¨, acaso él va a convencer a alguien con eso, por favor no lacere nuestra inteligencia Mister Modig.

Todos los países que emiten visado de turismo, previo al otorgamiento, se advierte al adquirente que solamente es para realizar viaje de placer, en nuestro caso, además, en el reverso de la tarjeta de turismo expedida por Cuba, se especifica claramente en los idiomas español e inglés que su portador solo podrá realizar actividades turísticas. Entonces el susodicho Mister  Modig    ¿No sabe leer? .

Nada de nada Mister   Jens Modig,  te salió el tiro por la culata a ti y a los que te mandaron, no hay justificación ni honestidad en tus palabras, salvo haber reconocido públicamente que el Sr. Carromero que conducía el vehículo perdió el control del mismo y produjo un lamentable accidente donde perecieron dos personas, que te han tratado bien nuestras autoridades y que realmente venias a realizar actividades ilegales.

 

Tus excusas Mister  Modig,  no bastan, aprendan tú y los que te dirigen como una marioneta, que a Cuba el que viene en son de paz es bienvenido, pero éste no es tu caso.

 

 

 

 

 

 

Cuba: Ángel Carromero fue el culpable de la muerte de Payá

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Ángel Carromero, el español herido en el accidente que le ha costado la vida a Oswaldo Payá se encuentra en buen estado. Está detenido desde ayer en Bayamo (Cuba), porque conducía el coche el que el perdieron la vida Oswaldo Paya y Harold Cepero.

Según las declaraciones de Carromero, no llegó a ver una señal de tráfico de reducción de velocidad. Por este motivo perdió el control del vehículo y cayó por un terraplén.

Carromero, que sufrió una herida en la cabeza, prestó declaración ante la policía tras ser dado de alta en el hospital. Está bien de salud y “no tiene dolores”, según confirmó el cónsul general de España en La Habana, Tomás Rodríguez-Pantoja.

De acuerdo con las fuentes diplomáticas españolas, al parecer Jens Aron Modig fue dejado en libertad tras prestar declaración. Acompañado por la embajadora de Suecia, Caroline Fleetwood, el joven regresó a la Habana para volar hoy, martes, a su país.

El dirigente de Nuevas Generaciones del PP en Madrid había entrado como turista en la isla, acompañado por el presidente de la Liga de la Juventud Demócrata Cristiana de Suecia (KDU), Aron Modig.

Ambos querían aprovechar este desplazamiento para entablar contactos con MERCENARIOS cubanos, si bien en el aeropuerto sólo dijeron que viajaban por motivos de turismo para evitar que se les denegara la entrada en Cuba, informa Efe.

Payá y el miembro del Movimiento Cristiano de Liberación Harold Cepera fallecieron en el accidente, que provocó que el coche en el que viajaban diera varias vueltas de campana. Carromero y Modig resultaron heridos, aunque su estado, en principio, no reviste gravedad.

http://www.elmundo.es/

 

“El Herald” de Miami utiliza foto falsa en campaña sobre accidente de Payá

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Foto del que “El Nuevo Herald” de Miami acredita como el auto en que se accidentaron Oswaldo Payá y sus acompañantes.

Ya empezaron los buitres a especular y mentir alrededor del accidente en que falleció Oswaldo Payá este domingo en una carretera de la oriental provincia de Granma.

Con la profesionalidad que lo caracteriza el diario hispano de MiamiEl Nuevo Herald utiliza una foto de un accidente ocurrido el pasado mes de junio en la provincia cubana de Cienfuegos y publicada entonces por varios medios de comunicación de ese territorio para ilustrar las especulaciones y mentiras con que pretende atizar una nueva campaña contra Cuba.

Aquí la misma foto publicada el 14 de junio de 2012 por la edición digital del diario cienfueguero 5 de septiembre.

No es la primera vez, aquí otros casos similares de la misma publicación:

Tomado del blog: La Pupila Insomne

Nota:

Yoani Sánchez volvió a mentir a la opinión pública internacional al manipular  el accidente donde falleció Payá. En un mensaje en su cuenta deTwiter,  la bloguera y corresponsal del Grupo Prisa dijo que el auto donde viajaba Payá fue embestido por otro y como resultado el carro salió de la vía.

Me viene a la menta hora el supuesto atentado que sufrió en La Habana un miembro de la embajada de Venezuela en Cuba.  Al final, se supo que una piedra, lanzada por una podadora, fue la causante del accidente, donde resultó herida una persona.

Varios corresponsales extranjeros en La Habana me llamaron o localizaron por correo, Twiter y Facebook para saber detalles del accidente. Me manifestaron que tomar a Yoani Sánchez como fuente es un suicidio informativo.

“Yoani Sánchez está mirando muchas películas de sábado”, me dijo uno de ellos.

El País y El Nuevo Herald son los únicos medios que están obligados a publicar los errores de Yoani Sánchez en La Habana. !Que Dios los bendiga!

Yohandry Fontana

La Habana

Desaparece avión en Indonesia con 46 personas a bordo

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avionUn avión Sukhoi Superjet 100 de fabricación rusa con 46 personas a bordo desapareció este miércoles durante un vuelo de demostración en los alrededores de Yakarta, informaron los servicios de rescate indonesios.

“El aparato desapareció de nuestros radares en la región de Bogor (sur de Yakarta). Hemos iniciado las tareas de búsqueda y no sabemos aún si se estrelló”, declaró a la AFP Gagah Prakoso, portavoz de la Agencia nacional de operaciones de rescate.

El avión estaba realizando justamente un vuelo para mostrar las virtudes de este Superjet 100 (SSJ100),un modelo para uso civil que acaba de obtener su certificado europeo.

Los pasajeros habían sido invitados a participar en este vuelo de demostración y el aparato “sólo debía dar varias vueltas en la región antes de aterrizar”, explicó Herry Bakti, responsable del transporte aéreo del ministerio de Transporte.

Este vuelo se incluía en una campaña de publicidad que el fabricante Sukhoi realiza en varios países, clientes potenciales, como Pakistán, Birmania, Laos o Vietnam, según la embajada rusa en Yakarta.

(Tomado de AFP)

 

Gobierno japonés permite el acceso a ciudades de Fukushima

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Foto de Archivo

Foto de Archivo

El Gobierno japonés informó este viernes que va a permitir la entrada a algunas ciudades deFukushima, donde el acceso estaba prohibido a causa de la radiación provocada por el accidente nuclear de marzo de 2011, desencadenado por un terremoto y un tsunami.

El primer ministro, Yoshihiko Noda, anunció durante una reunión del grupo de trabajo sobre desastres nucleares, que decidió revisar las restricciones impuestas en las zonas de evacuación.

Justo después de que el desastre natural provocara la fusión del núcleo en varios reactores de la central nuclear de Fukushima-1, situada 240 kilómetros al noreste de Tokio, el Gobierno japonés ordenó la evacuación en un radio de 20 kilómetros, donde vivían unas 80.000 personas.

A partir del próximo abril, se podrá volver a entrar en Tamura, Minami Soma y Kawauchi, tres de las once ciudades y localidades que se encuentran total o parcialmente en ese radio. El objetivo es que, al estar menos restringido el acceso, se pueda acelerar la descontaminación.

El pasado diciembre se informó de que los reactores de la central de Fukushima-1 habían entrado en parada fría y estaban controlados, por lo que ya se podía pasar a la siguiente fase y, al cabo de un tiempo, desmantelar las instalaciones.

 

(Con información de Reuters y Europa Press)

 

 

Piedra vs. La bala de #YoaniFraude

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piedra

auto

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Fotos de autos con impactos de bala

Auto-baleado

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Pequeña diferencia no???

(Tomado de Cubano1erplano)

Nuevos detalles del accidente en Villa Clara que causó 5 muertos y 46 lesionados (+ Fotos)

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El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en  el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del  poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara.  AIN   FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ

El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara. AIN FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ

Por Narciso Fernández Ramírez

Un saldo preliminar de cinco fallecidos y 46 lesionados fue el resultado de un lamentable accidente de tránsito ocurrido a las 3 y 35 de la madrugada del viernes 2 de marzo en el kilómetro 314 de la Carretera Central, exactamente en el lugar conocido como Curva La Caoba, en las inmediaciones del poblado de Manajanabo, perteneciente al municipio de Santa Clara, capital de Villa Clara.

El hecho sucedió cuando el chofer del ómnibus marca Yutong, con chapa MSM 634, que cubría la ruta de Camagüey a Matanzas, perdió el control del vehículo, el cual se salió de la vía, y como consecuencia, se volcó y cayó en un profundo barranco.

En el lugar del suceso fallecieron de inmediato dos personas, una mujer y un niño de siete años. El resto de los lesionados fueron trasladados de inmediato hacia los hospitales Pediátrico José Luis Miranda y Arnaldo Milián Castro, respectivamente, donde se personaron las autoridades del Gobierno y el Partido de la provincia.

Los fallecidos se nombraban: Adela Alejandrina Castillo Piña, de 65 años, residente en Jatibonico, Sancti Spíritus; Lourdes Guevara Docampos, 41 años, residente en Vertientes, Camagüey; Violeta Rivallo Escoda, de 49 años, residente en el reparto Reynold García, Matanzas; Manuel León Obediente Tan, 47 años, residente en el reparto Julio Antonio Mella, de la ciudad de Camagüey, y el niño Cristian Eloy Peña Ortega, de 7 años, quien residía en el reparto Modelo, de la ciudad de Camagüey.

Entre los 46 lesionados, algunos reportados de graves, hay ocho niños, entre uno y 14 años de edad; todos con reporte médico de cuidado. El resto de las personas son adultos y el más anciano tiene 75 años.

Según la información brindada por el teniente coronel Heriberto López Pérez de Prado, jefe de la Unidad Provincial de Tránsito en Villa Clara, se investigan las causas que provocaron el accidente.

(Con información del diario Vanguardia)

El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en  el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del  poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara.  AIN   FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ

El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en  el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del  poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara.  AIN   FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ

El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en  el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del  poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara.  AIN   FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ/

El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en  el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del  poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara.  AIN   FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ/

El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara. AIN FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ/

El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en  el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del  poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara.  AIN   FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ/

El ómnibus Yutong, que cubría la ruta Camagüey-Matanzas con 48 pasajeros, se volcó en una curva y cayó en una barranca el 02 de marzo de 2012, en el kilómetro 315 de la Carretera Central, cerca del poblado de Manajanabo, en Santa Clara, provincia Villa Clara. AIN FOTO/Arelys María ECHEVARRIA RODRIGUEZ/

(Con información del diario Vanguardia)